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雷军说：“实话实说，我们就是置之死地而后生”，如果聚焦10倍的力量都做不好的话，那只能认了。他坦言，车企在“同质化地卷”。小米在走访汽车行业时，听到最多的是“多生孩子好打架”“苍蝇腿也是肉”“东方不亮西方亮”。每家车厂都做了一系列的车，好的车有几辆就行了，为何需要那么多同质化的车呢？他认为，车企需要“瞄着打”，要有洞察用户需求的能力。
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本次基础研究促进可持续发展国际论坛由中国科学院和国家自然科学基金委员会共同主办，中国科学院国际合作局、前沿科学与教育局、科技促进发展局、物理研究所等单位承办。中国科学院和国家自然科学基金委员会相关负责人、基础研究领域专家学者以及来自中国、德国、日本、意大利、阿根廷、英国等国家的科研机构代表等近200人参加论坛。
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另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2023年，我国动力和其他电池合计产量为778.1GWh，同比增长42.5%，其中动力电池累计销量为616.3GWh，占比84.5%。2023年，52家动力电池企业实现装车配套，较2022年同期减少5家，前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为305.5GWh、338.6GWh和375.3GWh，占总装车量的比重分别为78.8%、87.4%和96.8%。宁德时代和比亚迪在国内的使用量持续遥遥领先欧宝娱乐登陆，分别占比41.11%和27.21%。
科方德智库研究负责人张新原对《证券日报》表示，2023年，锂电池行业发展的主要驱动因素来自新能源汽车市场的持续增长、储能市场的快速发展、技术进步和成本降低等多个方面，这些因素共同推动了锂电池行业的高速增长，使得行业整体呈现高度集中的竞争格局，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科三家头部企业的营业收入占据了大头，预计2024年竞争将更加激烈，行业将面临更大挑战，但同时也将有更多的机会。
在此背景下，锂电池企业持续加大研发投入力度。据《证券日报》记者不完全统计，上述22家锂电池企业中欧宝娱乐登陆，有18家企业的研发投入占比超过4%，其中，派能科技为11.68%，珠海冠宇为10.05%，国轩高科为8.76%。从金额上看，宁德时代以183.6亿元的研发投入居首，亿纬锂能以23.7亿元的研发投入紧随其后。
